Зимние шины Grenlander GL868 Winter предназначены для установки на внедорожники и автомобили категории SUV. Несмотря на то, что производитель рекомендует эксплуатацию данной резины на асфальтированных дорогах, модель прекрасно демонстрирует себя и на заснеженных, обледенелых покрытиях. Основными отличиями покрышек можно назвать высокую эффективность, отзывчивость в управлении и плавность хода машины.
Продукцию Grenlander GL868 Winter можно смело назвать выбором тех, кто предпочитает высокое качество, но при этом не хочет переплачивать. Это проверенный вариант, который доказал, что способен конкурировать с европейскими и американскими аналогами.
У шин данной марки асимметричный дизайн протектора. За счет большого числа ламелей и мелких канавок гарантируется прекрасная управляемость при прохождении опасных поворотов и во время торможения. Тяговые характеристики улучшаются благодаря наличию довольно крупных блоков протектора. К тому же, направленные канавки улучшают сцепные качества модели на мокрой трассе.
Для покрышек Grenlander GL868 Winter использовали корд последнего поколения, а также особую технологию намотки стальных нитей. Вот почему резина не боится неровностей на дорогах и не портится из-за различных препятствий на пути.
Также направленные асимметричные блоки позволяют увеличить пятно контакта с покрытием, повышая свойства сцепления на высоких скоростях даже при неблагоприятной погоде. Примечательно, что на протекторе имеется большое количество специальных волнообразных ламелей, которые способствуют уменьшению тормозного пути. Это особенно хорошо чувствуется на скользких дорогах.
Словом, к преимуществам Grenlander GL868 Winter стоит отнести:
- прекрасное качество сцепления благодаря увеличенному пятну контакта;
- долгий срок службы;
- короткий тормозной путь даже на скольких и обледенелых дорогах;
- плечевые блоки с увеличенной жесткостью + соединительные мостики, повышающие легкость управляемости транспортным средством;
- устойчивость при опасных поворотах и сложных маневрах;
- предотвращение неравномерного износа протектора.
<
